L'essentiel
- C'est un pli de cartilage situé à l'intérieur du pavillon de l'oreille.
- Il se divise souvent en deux branches dans sa partie supérieure, formant une petite fosse.
- Son absence de pliure est souvent responsable de l'aspect des oreilles dites « décollées ».
L'anthélix est le relief de cartilage qui dessine une courbe à l'intérieur du pavillon de l'oreille, juste devant le rebord extérieur (l'hélix). Imaginez-le comme une deuxième chaîne de montagnes qui suit la courbe de l'oreille pour aider à diriger les sons vers le conduit auditif.
Maladies fréquentes
Le terme vient du préfixe grec anti- (qui signifie « en face de ») et de hélix (la spirale ou le bord de l'oreille). Il désigne littéralement la structure qui fait face au rebord externe.
Où il se situe
- L'observation de la forme en « Y » de l'anthélix lors d'un examen médical de l'oreille.
- Le remodelage de ce pli lors d'une chirurgie esthétique pour corriger des oreilles décollées (otoplastie).
Rôle et fonctions
Ce concept est essentiel en oto-rhino-laryngologie (ORL) pour décrire l'anatomie de l'oreille externe, ainsi qu'en chirurgie plastique. Il sert également de point de repère pour certains types de piercings cartilagineux.
Douleurs et symptômes
Lors de soins ou de piercings sur cette zone, il est crucial de ne pas trop comprimer le cartilage, car celui-ci est peu vascularisé et cicatrise plus lentement que la peau ou le lobe.
Organes liés
En prendre soin
Pour bien le repérer, touchez le bord supérieur de votre oreille et descendez vers l'intérieur : le premier gros pli vertical que vous rencontrez sous le rebord externe est votre anthélix.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre l'hélix et l'anthélix ?
L'hélix est le bord le plus externe de l'oreille qui s'enroule sur lui-même, tandis que l'anthélix est le relief situé juste en dessous, plus proche du centre de l'oreille.
Est-ce douloureux si l'on se cogne à cet endroit ?
Oui, car l'anthélix est composé de cartilage recouvert d'une fine couche de peau très sensible, avec peu de graisse pour amortir les chocs.